近日，由交通部水运科学研究院等八家单位共同起草的《国际集装箱运输电子数据交换——集装箱堆存报告报文》等五项国家标准在北京通过审查。标志着我国国际集装箱运输电子数据交换国家标准制定工作取得了新的进展。
据悉，我国集装箱运输电子数据交换网络系统中，使用的符合国际报文标准的电子报文有20多个，但多数没形成国家标准。随着我们国家国际集装箱运输量的增加和电子数据交换（EDI）技术的广泛应用，对集装箱动态信息的需求量也随之增加。为满足电子商务发展的需要，进一步实现与国际接轨，推动我们国家集装箱运输更好更快发展，制定、完善集装箱运输电子数据交换国家标准成为广大港航企业用户的迫切需要和政府关注的重点。
此次研究和起草的运输计划及实施信息、集装箱进/出门报告、集装箱堆存报告、挂靠信息和船舶离港五个报文标准，规范和描述了每个报文的应用场景范围（信息的发送方和接收方）、规范性引用的文件、原则和报文结构等内容。部分报文内容包含的船舶及集装箱相关信息、拼箱提单号信息等可替代集装箱盘存报表。该标准适用于与行政、商业和运输业有关的贸易伙伴之间的EDI应用，与国际UN/EDIFACT报文格式保持了一致性。使用这一些报文进行集装箱运输信息管理，可简化多式集装箱联运手续，提高信息共享效率，促进集装箱运输的规范化发展。
集装箱运输电子数据交换五个报文标准的研究与制定，具有非常明显的意义。由于集装箱堆存报告等报文目前已在港航企业普遍的使用，标准的出台满足了码头、船公司、船舶代理等用户对信息系统建设规范化的要求。同时，还满足了国家电子口岸的建设，适应了国际上电子商务网络系统发展的趋势。
据悉，在2000年以前我国已颁布了船图-积载图报文、货运和集拼汇总报文、订舱确认报文等集装箱运输电子报文国家标准，并在国内集装箱运输中得到了广泛应用，取得了良好的效益。
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