来自全球多家船厂的陈述数据显现，洗刷塔设备方案落后于全球限硫令的收效时刻。一些船东表明，他们遇到了没办法猜测的技能难题，导致在洗刷塔设备项目上花费的时刻比预期更长。有些竣工日期被延至2020年1月1日IMO2020正式收效之后。
原油和制品油轮船东Diamond S近来表明，本来方案在2019年第4季度设备的3套洗刷塔设备，现已被延至2020年第1季度。
公司首席执行官Craig H Stevenson Jr.指出，“这会形成订单积压，并且会促进下降功率。”
油轮公司Alphatanker上星期表明，有一些未上市的船东也表明正面临设备方案拖延的问题。
现在还不能确认相似的延误是不是普遍现象，可是这无疑增加了不确认要素，2020年1月1日前完结洗刷塔设备的船只数量存在变数。一起这也会影响下一年的高硫燃油的需求。
未来三个月内，洗刷塔设备将迎来高峰期，估计进展延误将会更严峻。本年早一点的时分，希腊船只生意公司Intermodal就猜测到洗刷塔设备进展将会延期。该公司在5月份的一份陈述中指出，全球简直一切船厂的产能已挨近饱满。
据全球首要洗刷塔生产商阿伐拉伐估计，全球有超越5000艘船只要安设洗刷塔。