这是当年外国工程师对中国不屑一顾的评价，但他没想到的是，仅用五年的时间，中国便从只能生产1000吨级起重机，攻克重重难题，自主研发出了4000吨级起重机。
起重机XGC88000的面世，让我国在起重机制造领域的技术水平遥遥领先于全世界，也将我国在此方面的多项技术空白填补完整。
若要介绍4000吨级起重机XGC88000的发展史，必然要先讲一讲一位了不起的女性。
她的名字叫孙丽，出生于1972年，22岁那年，大学刚毕业的她进入徐工集团，成为了集团里的一名普通员工。
徐工集团是徐州一家做工程器械的公司，成立于1989年，公司自成立后便长期处在中国工程器械行业的领头人行列。
能够进入如此公司工作的孙丽自然也不是普通人，在她刚进公司那年，中国自制的起重机最多能达到50吨级，与当时处于领先水平的国家差距甚远。
20世纪80年代的中国正在全力发展重工业，起重机是当时各大重点工程中不可或缺的关键设备，但起重机的制造技术只有德国、美国、荷兰等技术先进的国家拥有。
中国若想拥有起重机，只能花高价从外国进口，可那时候的这些国家从不将中国放在眼里。
中国人骨子里都是不服输的，为了不永远有求于人，中国的工程师们也开始努力研发起重机。
第一台50吨级的履带式起重机的诞生，是中国起重机里程碑的起点，但和德国制造的起重机间还是有着天与地的差距，那时德国已经能制造800吨级的起重机。
为了攻克技术难关，我国的技术人员曾到德国参加展会，为的是向德国学习一下他们先进的设备技术，可却遭到德国人的嘲笑，说我们这辈子都别想自己制造。
2002年，30岁的孙丽接到集团领导的委托，希望她能够加入150吨级履带起重机的研发团队。
孙丽明白起重机对于中国重工业制造的重要性，所以哪怕当时她才刚生产完半年，正是女儿最为需要母亲陪伴照顾的时候，也毅然决然加入了这个“重量级”任务。
为了研发进度，她接下来的好一段时间都在全国各地调研。白天在一线调研，晚上熬夜计算数据，设计图纸。
用了整整一年的时间，功夫不负有心人，她所在的团队终于将150吨级的履带式起重机研发成功。
其后的几年间，孙丽带领团队持续突破，260吨级、350吨级……宛若打怪升级般，中国起重机的吨级在不断提升。
2008年，中国起重机的吨级已经趋近1000吨级，可与荷兰的3600吨级仍有很大差距。
虽然相比20年前，已经从看似遥不可及16倍缩小到了3.6倍，但差距的存在还是让中国处于劣势。
要想完成这项工程建设，需要承建方有一台1700吨级、92米高的洗涤塔。因为硬件设施的欠缺，工程被荷兰公司拿下，我国只能作为协助方派出工程师前往沙特辅助方案规划和实施。
在建设过程中，荷兰公司对我国工程师进行了严防死守，禁止我国工程师进入起重机的驾驶室工作，并在方案实施途中不断为难我国工作人员。
据当时的工程师说，荷兰人曾指着工地上的诸多吊车说：“这些里面，没有一点一辆是中国制造。”
我国工程师在当时，心里一定充满了憋屈与不甘，可人家说的确实是实话。为了不再发生这样的事情，中国工程师在其后的两年中埋头苦干。
千吨级起重机是研发过程中的一个重要瓶颈，十分难以攻破，可一旦攻破对于后续研发则会顺利很多。
因为没有一点可参考的资料与模型，孙丽带领团队用了整整一年多的时间才做好一个产品的概念设计。
因为研发进度过于缓慢，孙丽整日食不下咽，不论白天夜里都睡不好，短短半年的时间，她便瘦了20多斤。
幸好，老天从不会辜负每一个努力的人，在孙丽及其团队的辛勤付出下，他们终于突破了一车两用的技术瓶颈，在2013年时，国产的4000吨级履带式起重机正式诞生。
时隔十一年，沙特在2019年再次面向全世界招标，中国和荷兰又一次成为竞争对象。与十一年前不同的是，这一次中国因为有4000吨级的履带式起重机XGC88000中标。
中国的一次次加快速度进行发展刷新了全世界对中国的认知，十多年前外国企业看不起中国制造，十余年后，他们再次发出感叹：“当年对中国的低估是我们的错误。”
在这次的沙特石油工程建设项目中，XGC88000大放异彩，将自己的强悍实力展现得淋漓尽致。
这个价值两个亿的“大家伙”拥有200多米长的臂长，它需要靠自己的“臂力”吊起一个2000吨的洗涤塔。
这是XGC88000的首次外派工作，外企在震撼于中国实力的同时，也都在紧盯着XGC88000的表现。
XGC88000幸不辱命，仅用了6小时便圆满完成了任务，以优秀的表现惊艳了所有关注XGC88000的人。
XGC88000的面世，打开了我国各类重型器械在国际市场上的销路，据有效多个方面数据显示，我国在2021年向外出口的工程机械设备价格总额早已超过340亿多美元，出口的国家多达218个。
除在经济方面为我国带来非常大利益外，XGC88000还获得了80多项国家专利技术、3项国际首创技术和6项国际领先技术。
相比德国、美国、荷兰生产的起重机，XGC88000的技术更先进，性价比更高，更能得到各国企业的青睐。
4000吨级起重机的生产并不是特别容易，从2013年2023年，十年的时间，XGC88000仅生产出三台，第四台XGC88000目前正在生产。
相比前两台，2020年完成交付的XGC88000相比前两台，技术上又有了进一步的升级，不但操控系统更加智能，就连运输、组装、拆卸等活动也更便利快捷了。
徐工集团的创立时间能追溯到抗战时期，那时候它是八路军麾下的一家兵工厂。
在那战火纷飞的时期，最初期的徐工集团为躲避战火，专攻生产曾辗转多地，老一辈的徐工人也是一心为国，工厂挪到哪，工人就跟着搬到哪，坚决不拖延生产时间，全力为前线提供武器。
1989年徐州的重型机械厂、工程机械研究所、工程机械制造厂和装载机厂被重新进行整合，徐工集团正式成立，成为了一家综合的工程机械工厂。
三年后，重新整合后的徐工集团，全年工业总产值已经高达九亿多元，集团固定资产达到3.4亿元，是我国工程机械行业的中流砥柱。
2012年，经过十年的发展，徐工集团更是成为了全球移动式起重机行业的领头羊，并在同一年完成了对德国施维英公司的并购，这家外企曾是全球混凝土行业的领军企业。
早在2012年，徐工集团的年收入便已经突破了千亿元，是当时我国首家千亿级的企业。
多年前的中国科学技术水平落后，许多如同起重机一样的器械只能依赖进口，比如盾构机、核磁共振仪等。
但随着我国人民的不懈努力，这些曾经我们可能花高价也买不到的东西，如今都一一自主研发成功。
它们的面世不但减少了各企业高额的购置费，节省了成本，同时也使得中国的国际地位逐步的提升，它们是“国之重器”，更是“国家之光”。
我国在芯片和光刻机方面的瓶颈还暂未突破，但相信在不久的将来，凭借中华人民的智慧与不肯轻言放弃的拼搏精神，这些难关一定能早日突破。
“通过参加这次追缴额‘百万’冲刺动员会，让我们在稽核打逃和堵漏增收工作上更加有了信心，更加有了方向和目标任务，今后我将持续做好数据反查、工单处理、现场拦截等工作，努力为全所突破‘百万’大关作出应有的贡献.......”，瓜州收费站站长阮永强说道。
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